İstifleyici vinçlerin tarihçesi

İlk zamanlarda istifleyiciler, bir köprü vincin arabasına bir portal (sütun) asılarak ve malları taşımak için çatalın sütun üzerinde yukarı ve aşağı hareketi ve sütunun dönüşü kullanılarak inşa ediliyordu. Bunlara genellikle köprü istifleyiciler deniyordu. 1960 civarında Amerika Birleşik Devletleri'nde koridor istifleyiciler ortaya çıktı. Bu tip istifleyici devrilmeyi önlemek için zemin raylarını kullanır. Daha sonra bilgisayar kontrol teknolojisinin ve otomatik depoların gelişmesiyle birlikte, daha iyi teknik performans ve daha yüksek yüksekliklerle istifleyiciler giderek daha yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Günümüzde bir istifleyicinin yüksekliği 40 metreye ulaşabilmektedir. Aslında depo inşaatı ve maliyetlerle sınırlı değilse istifleyicinin yüksekliği daha da yüksek olabilir.