Dört yönlü mekik için yaygın olmayan teknik özellikler

Palet tipi dört yönlü servis

Transfer: Palet tipi mekiklerde taşınan kargo ünitesi genellikle 500~1000 kg ağırlığındaki bir palettir. Bu nedenle, arabanın aktarma cihazı çatal veya zincir kullanamaz, doğrudan rafın içine sürülür ve paleti raf yolu üzerine yerleştirir. Palet mekiğinin özelliği budur. Bu yaklaşımla kolaylıkla yoğun depolama elde edilebilir ancak sorun, işletme verimliliğinin azalması ve raf maliyetinin artmasıdır.

Asansör: Asansör, kargo paletlerinin giriş ve çıkışından sorumludur. Dört yönlü mekik sistemi için önemli bir yardımcı ekipmandır. Palet tipi asansör hem paletleri hem de mekikleri kaldırabilir ve ikisi paylaşılabilir.

Hız ve ivme: Yüksüz bir mekiğin hızı 4m/s'den fazla olabilir ve yüklü bir mekiğin hızı genellikle 3m/s, ivmesi ise genellikle 0.5m/s 2'dir. Ancak farklı gereksinimler de farklılık gösterebilir.

Malzeme kutusu tipi dört yönlü servis

Asansör: İki tipik yapı vardır; kabinli asansörler ve kabinsiz asansörler. Arabalı vinç esas olarak servis arabasının seviyesini değiştirmek için kullanılır. Bazen sistemi basitleştirmek adına her seferinde araba ile de çalıştırılabilir ancak işletme verimi büyük oranda düşecektir. Arabasız vinç daha büyük kaldırma kapasitesine sahip olacaktır. Bazen saatte 250~500 kez kaldırma kapasitesine sahip çift istasyonlu bir vinç kullanılabilir.

Hız ve ivme: Operasyon verimliliğini artırmak amacıyla kabinin hızı 5 m/s kadar yüksek olacaktır. Sıkıştırma cihazı nedeniyle kabinin hızlanması 2 m/s 2'ye ulaşabilir, bu da kabinin çalışma verimliliğini büyük ölçüde artırır. Vinç için kaldırma hızı, tüm sistemin verimliliğine uyacak şekilde genellikle 4~6 m/s'ye ulaşacaktır.